快科技 5 月 27 日音问，蔚来董事长李斌在一季度财报相易会上默示，"接下来一到两年，日子会比拟愁肠，汽车行业会参加行业决赛最残酷的赛段。"

乘联分会数据骄横，本年 1-4 月宇宙乘用车累计零卖约 560.4 万辆，同比下降 18.5%，结伙品牌出现断崖式下滑，且下滑正从燃油车传导至增程和插混车型。

李斌指出，现时中国车市正迎来四或者津新阶段：

一是乘用车市集全面参加存量竞争，燃油车销量握续萎缩，下滑趋势已传导至增程、插混车型，结伙品牌出现断崖式下降，中小品牌加快出局；

二是纯电动车迎来要津拐点，4 月国内新动力渗入率已达 61.4%，瞻望四季度将冲突 70%，以致达到 75%，长期坚握纯电路子的价值加快达成；

三是行业从品牌"迟滞期" 迈入 "表示期"，用户购车不再只拼参数成就，更敬重品牌认可、情怀体验与全人命周期做事；

四是竞争逻辑透顶升级，从单一产物、技艺的单点比拼，转向研发、供应链、资本收尾、做事齐集、用户社区的合座系才智对决，短板企业将快速被淘汰。

财报骄横，开云世界杯官网 - 世界杯(中国)2026 年一季度蔚来委派约 8.35 万辆，同比增长 98.3%；汽车销售额 227.8 亿元，同比增长 129.2%；总营收约 255.3 亿元，同比增长 112.2%；经渔利润 6680 万元，继 2025 年 Q4 初次单季盈利后邻接第二个季度盈利。

李斌称，"蔚来邻接盈利并非依赖单一爆款或短期作为，而是往时 11 年体系立异才智驱动参加一个达成的周期。"

从第二季度起参加新产物密集发布与委派期，李斌瞻望，蔚来二季度瞻望委派 11 万至 11.5 万辆，同比增长 52.7%-59.6%；营收 327.8 亿至 344.4 亿元，同比增长 72.4%-81.2%。

品牌布局方面，蔚来、乐谈、萤火虫三大品牌执行错位发展，长期销量比例指标为 30:60:10，蔚来服从高端，乐谈主攻 15 — 30 万主流市集，萤火虫聚焦袖珍车。

渠谈方面，三品牌将通过 SKY 纠合门店加快下千里，年内遮蔽 210 个地级市，要点拓展华中、华东、西南等中枢省份。

濒临价钱战，李斌默示，"蔚来不会盲目降价冲量。咱们宁肯要合理的量，坚握高价值比，不是一味追求廉价。"

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