快科技 5 月 27 日音信，国度金融局最新保障数据显露，入口豪华车市集正在经验断崖式下滑，多个品牌销量近乎腰斩，市集寒意透顶。

数据从 2020 年到 2026 年 4 月，粉饰雷克萨斯、疾驰、良马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃七个品牌。2020 年总额据还有 80 多万，到 2024 年也曾跌到 73 万，2025 年径直砍半到 48 万，2026 年前四个月加起来唯有 12 万多，同比暴跌 39%。

奥迪下滑最猛，2022 年还有 4.4 万，2025 年只剩 3 万不到，增速流畅四年负增长，2026 年前四个月同比径直跌了 64%，径直腰斩。沃尔沃也没好到哪去，2020 年还有 2 万多，2025 年只剩 1.2 万，2026 年前四个月同比下滑 54%。

保时捷也扛不住了，2022 年还有 9 万多，开云世界杯官网 - 世界杯(中国)2025 年只剩 4 万露面，2026 年前四个月同比跌了 46%。

良马、疾驰也在抓续下滑，尤其是良马，2025 年同比径直跌了 62%，2026 年前四个月也跌了 44%。

雷克萨斯是独一恒久占据榜首的品牌，但也在抓续缩水，2020 年还有 23 万多，2025 年只剩 18 万多，2026 年前四个月唯有 5 万不到，同比下滑 34%。

这背后的原因很浅薄，国产新动力汽车崛起，价钱更低、树立更高，智能体验也远超传统入口车，好多东说念主宁肯选国产高端品牌，也不再为入口车的品牌溢价买单。

照这个趋势下去，入口豪华车的市集份额只会越来越小，昔时思要翻盘，除非在价钱和产物上作念出确切的蜕变。

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